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也想当航空英雄?这些大学助你“上天”
发表时间:2018-05-16 09:45

2018年5月14日,重庆至拉萨的川航3U8633航班驾驶舱右座前挡风玻璃破裂脱落,工作人员冒着极大危险完成了一次“史诗级”紧急迫降,引发网络致敬川航英雄机组的热潮。

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  很多考生因此憧憬报考航空航天大学,将来也做一名飞行员,冲上云霄在高空大显身手,游遍五湖四海。  


  那么,航空航天大学究竟是个什么样的大学?它和航空航天有着什么样的渊源?哪些与航空相关的大学是真的可以上天的?新浪高校驾到栏目将为您一一解答。

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  “我收到××上天大学的录取通知书啦!”


  “??”


  “哦,是××航空航天大学。”


  “哇塞,是学开飞机、开航天飞船的?”


  “是的啊,听说平时都是开着飞机去上课的,路程太远就直接开飞船去。”

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  大家常常会在开玩笑的时候说“你咋不上天呢?”,而如果你恰好是对一个航空航天大学的学生这么说,他很有可能会一本正经地回复你“对,我们就是专业负责上天的”。不过,这并不意味着是去做飞行员和宇航员,而那些可以做飞行员的学校也不一定叫“航空航天大学”。


  Part 1常识介绍


  航空和航天是两个不同的概念


  航空,指人类在地球大气层中的活动,所使用的飞机、直升机、飞艇和气球等飞行器统称为“航空器”。航天,指人造地球卫星、宇宙飞船等在地球附近空间或太阳系空间飞行,也就是人类冲出地球大气层,到宇宙太空中去活动,即宇宙航行,它所使用的是航天器及其运载火箭。


  并不存在航空航天类大学


  其实,航空航天属于一个专业类别,该类专业主要研究飞行器的结构、性能和运动规律,培养如何把飞行器设计制造出来并送上太空的工程技术专业人才。从狭义上讲,航空航天类专业包括飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程等主体学科专业;而从广义上讲,材料科学与工程、电子信息工程、自动化、计算机、交通运输、质量与可靠性工程等都是航空航天技术不可或缺的学科专业。


  航空航天类专业并不学习开飞机


  航空航天类专业并不学习如何驾驶飞行器,想要成为飞行员,要报考的是飞行技术专业。飞行员的报考属于特殊专业报考,包括民航招飞和军校招飞,招收飞行员的院校除了有校名里带“航空航天”的学校,也有一些其他院校。


  航空航天大学不只有航空航天


  航空航天大学也并不只有与航空航天相关的专业,它们往往是具有航空航天民航特色、以理工类为主的综合性大学,除了航空航天类专业外,在其他一些专业、尤其是工科相关专业上也很厉害。


  Part 2院校纵览


  以“航空航天”命名3所大学


  目前,我国真正以“航空航天”命名的大学总共有3所,分别位于“南北二京”以及沈阳,这3所学校正所谓“校如其名”,均是以航空航天为学校特色,其历史沿革也是与航空航天有着不解之缘。


  北京航空航天大学 由中华人民共和国工业和信息化部直属,中央直管副部级建制,位列“211工程”、“985工程”。该校为国际宇航联合会、“中欧精英大学联盟”、“中国西班牙大学联盟”、“中俄工科大学联盟”成员,是新中国第一所航空航天高等学府。北航成立于1952年,由当时的清华大学(分数线,专业设置)、北洋大学(今天津大学(分数线,专业设置))、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建。


  建校60余年来,北航创造了40多项国内第一的科研成果,在尖端技术研究领域始终居于国内高校前列,研制发射(试飞)成功的多种型号飞行器填补了国内多项空白,如中国第一架轻型旅客机“北京一号”、亚洲第一枚探空火箭“北京二号”、中国第一架无人驾驶飞机“北京五号”、“蜜蜂”系列飞机、共轴式双旋翼无人驾驶直升机等。


  该校现有30个学院,涵盖工、理、管、文、法、经、哲、教育、医和艺术10个学科门类。有8个一级学科国家重点学科(并列全国高校第7名),28个二级学科国家重点学科,9个北京市重点学科,10个国防特色学科,排名全国前十名的学科共13个,其中航空宇航科学与技术、仪器科学与技术排名第一。除了航空航天类专业,北航比较热门的专业还有电子信息、计算机、仪器科学等。

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北京航空航天大学夜景北京航空航天大学夜景

  南京航空航天大学 是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色、以理工类为主的综合性全国重点大学,也是国家“211工程”重点建设高校之一。该校共有国家级特色专业(建设点)6个,工信部重点专业8个,国防重点专业和紧缺专业(方向)7个。


  该校获部省级以上科技成果奖近1483项,其中国家奖75项,建有机械结构力学及控制国家重点实验室等4个国家级科研平台、44个部省级科研平台,为国家贡献了若干个第一,包括我国第一架无人驾驶大型靶机、第一架无人驾驶核试验取样机、第一架高原无人驾驶机、第一架无人驾驶直升机、第一架微型飞行器等,自主研制的“天巡一号”微小卫星成功发射。


  沈阳航空航天大学 是一所以航空宇航为特色,以工为主,工、理、文、经、管等学科协调发展的多科性高等院校,是教育部、中航工业集团公司与辽宁省三方共建高校,是国防科工局与辽宁省共建高校,是空军依托培养后备军官的全国18所地方院校之一,是辽宁省装备制造业紧缺人才(航空航天)培养基地,已经基本建设成为“国防科技人才培养基地”、“辽宁老工业振兴人才培养基地” 和“空军后备军官培养基地”。


  该校拥有4个国防重点学科,1个辽宁省一流特色学科;现已形成了以“航空装备设计制造与试验技术”为主要研究方向的航空宇航学科群和以“航空信息化与控制技术”为主要研究方向的信息科学学科群。


  12所航空航天专业相关强校


  刚刚已经介绍了航空航天实际上指的是一类专业,除了以上3所以航空航天为特色的高校,还有一些理工类大学和综合大学里也开设了航空航天类专业。航空航天类专业即使是在各高精尖专业中也是属于顶级之列的,技术含量高、且不少还涉及国家机密,因此开设此类专业的高校数量少而精。除了刚刚提到的3所以外,航空航天类专业强校还包括国防科学技术大学(军校)、西北工业大学、哈尔滨工业大学、哈尔滨工程大学、北京理工大学、空军工程大学(军校)、上海交通大学、浙江大学、四川大学。


  西北工业大学 由教育部、工信部、陕西省人民政府三方重点共建,是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所同时发展航空、航天、航海(三航)工程教育和科学研究为特色的多科性、研究型、开放式全国重点大学,是国家“985工程、211工程”重点建设高校。该校与航空航天相关的二级学院有两个:


  西北工业大学航空学院 学院设有航空器设计工程系、综合技术与控制工程系、流体力学系、航空结构工程系和民航工程系5个系,设有飞行器设计与工程、飞行器环境与生命保障工程2个本科专业。学院先后培养出中国科学院和工程院院士10名,美国科学院或工程院院士及国际宇航科学院院士3名,教育部长江学者奖励计划特聘教授8名。


  西北工业大学航天学院 前身是的宇航工程系,是我国创建最早的宇航院系之一。设有飞行器设计与工程、探测制导与控制技术、飞行器动力工程、航空航天工程等4个本科专业,其中,飞行器设计与工程、探测制导与控制技术、飞行器动力工程被评为陕西省名牌专业;飞行器设计与工程、探测制导与控制技术被评为国防科工委重点专业。


  哈尔滨工程大学 与哈尔滨工业大学(分数线,专业设置)仅一字之差,前身为新中国第一所高等军事技术学府“中国人民解放军军事工程学院”(世称“哈军工”),,1966年哈军工退出军队序列,更名为哈尔滨工程学院,1994年更名为哈尔滨工程大学(分数线,专业设置)。该校是属于“211工程”重点建设高校之一,现隶属于工信部,是我国三海一核领域最大的高层次人才培养基地和重要的科学研究基地,学校被国家授予“航母建设突出贡献奖”唯一获奖院校。该校与航空航天相关的二级学院为航天与建筑工程学院:


  哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院前身是由“哈军工导弹工程系”的战术导弹部分组建的航天工程系,为我国航空航天、国防事业、建筑行业及国家发展培养出了一批年轻总师/总指挥、学术精英和企业家。学院由先进动力与热工技术研究所、航天工程系、工程力学系、土木与环境工程系构成。该校的航天工程系包括飞行器设计与工程与飞行器动力工程两个专业。


  上海交通大学 是中华人民共和国教育部直属并与上海市共建的“综合性、研究型、国际化”全国重点大学,也是国家“985工程”、“211工程”重点建设院校。该校与航空航天相关的二级学院为航空航天学院:


  上海交通大学(分数线,专业设置)航空航天学院创建于1896年的上海交通大学是我国第一个设立航空专业的大学。以我国航天事业奠基人钱学森为代表的国家23位“两弹一星”元勋中有6位出自上海交通大学,他们是钱学森、吴自良、杨嘉墀、王希季、陈能宽、姚桐斌。此外,我国第一位军机总设计师黄志千,第一位民机总设计师马凤山,著名飞机设计专家、两院院士顾诵芬也均为上海交通大学航空专业毕业生。航空航天学院设有三系二中心,分别为飞行器设计系、航空宇航信息与控制系、航空宇航推进系、临近空间研究中心、吴镇远空气动力学中心。

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教育部学位中心2012年航空宇航科学与技术学科排名教育部学位中心2012年航空宇航科学与技术学科排名

11所民航招飞院校与2所军校招飞院校


  前文已经提到飞行员招生属于飞行技术专业,分为民航招飞和军校招飞,且和普通专业的招生程序不同,为单独招生和考核。顾名思义,民航招收的飞行员主要面向民用航空,而军校招收的主要则面向军用航空。此外宇航员不在招飞之列,但目前我国的航天员一般是从优秀空军飞行员中选拔的。


  我国当前面向高中生招收飞行员的民航类高校有11所,分别是中国民用航空飞行学院、中国民航大学、滨州学院、上海工程技术大学、南昌航空大学、安阳工学院、黑龙江八一农垦大学、烟台南山学院以及北京航空航天大学、南京航空航天大学、沈阳航空航天大学;军事类高校有2所,分别是空军航空大学和海军航空大学。


  中国民航大学 坐落于天津市,是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府。学校有17个二级学院,设置28个本科专业,拥有工、管、理、经、文、法6个学科门类下12个一级学科。该校的飞行器动力工程、交通运输、飞行技术等3个专业为国家级特色专业,飞行器动力工程、交通运输、飞行技术、电气工程及其自动化、电子信息工程、飞行器制造工程、通信工程、计算机科学与技术、工商管理(航空运输)等9个专业为天津市品牌专业。


  南昌航空大学 是一所省部共建,工、理、文、管、经、法、教等诸学科协调发展的多科性大学。原隶属于航空航天部六所高等院校之一,是江西省人民政府与国家国防科技工业局共建的具有鲜明航空、国防特色的高等学校。学校拥有2个江西省高水平重点学科,6个江西省一级重点学科和国防基础学科,22个二级重点学科。


  上海工程技术大学 上海工程技术大学是工程技术、经济管理、艺术设计等多学科互相渗透、协调发展的全日制普通高等学校。该校拥有4个一级学科硕士点,19个二级学科硕士点,2个专业学位硕士点,82个本、专科专业(含方向)。学校的“载运工具运用工程”“现代民航工程及管理”等学科先后被确立为上海市教委重点(培育)学科。


  从这些大学的基本介绍中可以看出,这些学校不只招收飞行技术专业的学生,也不只设置了航空类专业,它们是多科性的大学。这些学校也有着鲜明的航空特色,在航空技术上有着独特的专业优势,所以,除了报考飞行员,如果同学们对航空科学感兴趣,但分数不太能够得上前面介绍的几所航空航天强校,也可以考虑报考这些学校。


  Part 3报考答疑


  飞机技术专业与航空航天类专业的报考区别怎样?


  能够翱翔蓝天是很多学生从小时候玩飞机模型时开始就立下的梦想,但很多考生和家长总是误以为进了航空航天大学就能开飞机了,实际并不是如此,刚刚也说明了这些学校其实有着文史理工等众多专业,那么想报考飞行技术专业需要怎么做?


  民航招飞与军校招飞是各自独立的,前者由民航局和教育部工作部署,后者由军队组织,且分为海军招飞和空军招飞两类。此两者都需要提前在网络上进行报名,然后经历体检、背景调查等程序(军校招飞需进行文化考试),之后确认合格者参加高考后,在提前批次填报志愿,填报专业为所报考学校的飞行技术专业。有志于成为飞行员的同学们可以进入“中国民用航空招飞信息系统”、“空军招飞网”、“中国人民解放军海军招收飞行学员工作办公室”查询相关信息。


  而航空航天类专业,则是随学校情况在第一或第二批次招生,在体检等要求上和其他普通高校相同,并没有特殊限制。例如北京航空航天大学、南京航空航天大学、沈阳航空航天大学这三所航空航天大学均在一本批次招生,其招生分数线的高低为北航>南航>沈航。一般来说,以航空航天为特色的大学,在“金字招牌”专业上要分更高。但也有特殊情况,以北京航空航天大学为例,2016年北京市理科,该校的飞行器设计与工程专业的平均录取分数为660分,而计算机科学与技术专业的平均录取分数为669分;2016年山东省理科,该校的飞行器设计与工程专业的平均录取分数为678分,而计算机科学与技术专业的平均录取分数为683分。


  航空航天类专业就业情况如何?


  不少考生和家长会担心学了航空航天类专业会不好找工作,其实,可供这一专业毕业生选择的对口职业有很多,毕业生可进入航空航天系统内的科研院所,从事设计、制造、研发、管理等工作。而且,航空航天专业毕业生不是只能面向航空航天系统内就业,他们在别的领域也是相当有优势,因为航空航天科技工业是知识密集和技术密集的高技术领域,其技术成果早已不仅仅应用于飞机或航天飞船上,正逐渐向电子、机械、汽车、通信、气象、能源、探测等领域渗透。


  从北京航空航天大学2016年毕业生就业质量年度报告来看,该校16年本科毕业生的总体就业率为98.64%,其中航空科学与工程学院的就业率为98.56%,近三年来北航就业率保持高位稳定。在2016届本科、硕士和博士毕业生中,投身国防科技工业的人数总计1396人,其中本科毕业生208人,占本科毕业生就业人数的15.22%。

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北京航空航天大学16年就业质量报告


  航空航天大学有什么校园特色?


  航空航天大学里虽然不能开飞机上课,但最不缺的就是飞机,除了展馆里陈列的、天空飞过的,更是有老师学子们正在手中制造着的。例如北京航空航天博物馆就位于北京航空航天大学学院路校区内,主展区有30余架各式各样的实体飞机停放在停机坪上。又比如南京航空大学的著名景点之一就是大西门的Mi-8T直升机,此外还有南京航空航天博物馆、工程训练中心旁的东方航空运-7运输机、明故宫校区图书馆旁的新疆航空安-24飞机等等。而且这些学校更是飞机、火箭“生产大户”,例如之前就已经介绍了的北京航空航天大学所制造的“北京五号”、“蜜蜂”系列飞机等等。

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北京航空航天博物馆与南京航空航天博物馆

  航空航天大学的每个学生都躲不过一门钦定课程——《航空航天概论》,无论你是来自外国语学院的、经管学院的、以及艺术设计学院的,全都得修这门课。有网友调侃,背航概的孩子可能都是上辈子折了边条翼、三角翼、特大展弦比机翼、水平尾翼、可变后掠翼…的战斗机。


  航空航天大学的各个专业,尤其是理工类专业,都多多少少与航空航天有着一定的关系。因航空航天知识密集和技术密集,往往需要集各方的努力,共同合作才能完成。例如仪器学院学习制造飞行器的仪器仪表、交通学院学航空交通运输管理、能源动力学院专门研究航空发动机等等,连法学院在钻研航空航天相关法律上也颇为厉害。


  1903年,莱特兄弟首次试飞成功,世界上第一架飞机诞生;1969年,阿姆斯特朗成为了第一个踏上月球的宇航员,迈出了“人类的一大步”;而未来的20××年、21××年、22××年,相信靠着无数航空航天工作者的努力,我们与那个仰望了数千年的神秘天空,距离将会更加贴近。同学们是否“想飞上天,和太阳肩并肩”?那就来航空航天大学吧,毕竟关于上天这件事,它们绝对是专业的。(张雪媚)


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